電機在我國的實際應用中，同國外相比差距很大。機組效率為75%，比國外低10%；系統運行效率為30~40%，比國際先進水平低20~30%。隨著科學技術的飛速發展，特別是電力電子技術、微電子技術、自動控制技術的高度發展和應用，使變頻器的節能效果更為顯著。

電機是一種應用量大、使用范圍廣的高耗能動力設備。據統計，我國的總裝機容量約為4億千瓦，年耗電量約為6000億kWh，約占工業用電的70-80%。我國以中小型電機為主，約占80%，而中小型電機耗損的電量卻占總損耗量的90%。電機在我國的實際應用中，同國外相比差距很大，機組效率為75%，比國外低10%；系統運行效率為30-40%，比國際先進水平低20-30%。因此在我國中小型電機具有極大的節能潛力，推行電機節能勢在必行。
由于異步電機結構簡單、制造方便、價格低廉、堅固耐用、運行可靠，可用于惡劣的環境等優點，在工農業生產中得到了廣泛的應用。特別是對各行各業的泵類和風機的拖動上非彼莫屬，因此，拖動泵類和壓縮機、風機的電機節能工作倍受重視。

隨著科學技術的飛速發展，特別是電力電子技術、微電子技術、自動控制技術的高度發展和應用使變頻器的節能效果更為顯著。它不但能實現無級調速，而且在負載不同時，始終高效運行，有良好的動態特性，能實現高性能、高可靠性、高精度的自動控制。相對于其它調速方式（如：降壓調速、變極調速、滑差調速、交流串級調速等），變頻調速性能穩定、調速范圍廣、效率高，隨著現代控制理論和電力電子技術的發展，交流變頻調速技術日臻完善，它已成為交流電機調速的最新潮流。變頻調速裝置（變頻器）已在工業領域得到廣泛應用。

使用變頻器調速信號傳遞快、控制系統時滯小、反應靈敏、調節系統控制精度高、使用方便、有利于提高產量、保證質量、降低生產成本，因而使用變頻器是廠、礦企業節能降耗的首選產品。

變頻電機節電器是一種革命性的新一代電機專用控制產品，基于微處理器數字控制技術，通過其內置的專用節電優化控制軟件，動態調整電機運行工程中的電壓和電流，在不改變電機轉速的條件下，保證電機的輸出轉矩與負荷需求精確匹配，從而有效避免電機因出力過度造成的電能浪費。

交流電動機是當前應用最廣泛的電機，約占各類電動機總數的85%。它具有結構簡單、價廉、不需維護等優點，但它的弱點是調速困難，因而在許多應用場合受到限制或借助機械方式來實現調速。

變頻器就負載類型而言主要有兩方面的典型應用：1、恒轉矩應用；2、變轉矩應用。就應用的目的而言主要有：1、以改進工藝為主要目的，確保工藝過程中的最佳轉速、不同負載下的最佳轉速以及準確定位等。以其優良的調速性能，提高生產率、提高產品質量、提高舒適性，使設備合理化，適應或改善環境等。2、以節能為主要目的以流量或壓力需要調節的壓縮機、風機、泵類機械的轉速控制來實現節能改造效果非常顯著。

變頻調速的原理

在企業所使用的耗電設備中，風機、水泵、空壓機、液壓油泵、循環泵等電機類負載占絕大多數。由受到技術條件限制，這類負載的流量、壓力或風量控制系統幾乎全部是閥控系統，即電機由額定轉速驅動運轉，系統提供的流量、壓力或風量恒定，當設備工作需求發生變化時，由設在出口端的溢流、溢壓閥或比例調節來調節負載流量、壓力或風量、從而滿足設備工況變化的需要。而經溢流溢壓閥或比例調節閥溢流溢壓后，會釋放大量的能量，這部分耗散的能量實際上是電機從電網吸收能量中的一部分，造成了電能極大的浪費。從這類負載的工作特性可知，其電機功率與轉速立方成正比，而轉速又與頻率成正比。如果我們改變電機的工作方式，讓它不總是在額定工作頻率下運轉，而是改由變頻調整控制系統進行啟停控制和調整運行，則其轉速就可以在0～2900r/min的范圍內連續可調，即輸出的流量、壓力或風量也隨之可在0～100%范圍內連續可調，使之與負載的工作需要求精確匹配，從而達到節能降耗的目的。

交流電機轉速如下：n=60f(1-s)/p
　 　式中：
　 　n=電機轉速
　 　f=電源頻率
　 　p=電機的極對數
　 　s=轉差率

由式可見，交流電動機的同步轉速n與電源頻率f成正比，所以改變電源頻率就能改變電機轉速，從而實現調速的目的。

變頻調速節電原理

變頻調速節電，顧名思義，變頻調速才能節電。下面主要對兩類典型負載應用的節電原理作一下分析。

（1）恒轉矩負載類應用

恒轉矩負載即不管轉速如何變化，負載轉矩是恒定的。
　 　如下公式：P=K*T*N
　 　K=系數
　 　P=軸功率
　 　T=負載轉矩
　 　N=轉速

從上述公式可以看到，軸功率與電機的轉速成正比，當由于工藝的需要而調整電機速度時，自然可以達到相應比例節電的目的。

（2）變轉矩負載類應用

離心風機、泵類是屬于典型的變轉矩負載，其工作特點是：大多數是長期連續運行，由于負載轉矩與轉速的平方成正比，所以一旦轉速超過額定轉速，就會造成電機的嚴重過載，因此風機、泵類一般不超過額定頻率運行。